ETR101A

El ETR101A es un kit de perfil de temperatura de escape diseñado para perfilar la temperatura de escape de los vehículos todoterreno y equipos todoterreno, incluidos los tractores, usos, camiones de más de 14,000 libras, vehículos de aguas residuales y barredoras. El ETR101A viene ensamblado e incluye un registrador de datos, un sensor de temperatura (termopar de tipo K), una carcasa resistente a la intemperie, un cable de interfaz, un destornillador hexagonal y software. Se requiere un acoplador NPT de ¼ "y un accesorio de compresión para el montaje, pero no está incluido.

La configuración es rápida y fácil. El acoplador NPT de ¼ "está unido al tubo de escape; el uso de un accesorio de compresión permite que el termopar se coloque directamente en la corriente de escape, proporcionando un perfil altamente preciso. El registrador de datos, que está contenido dentro del gabinete a prueba de intemperie, luego se monta en el vehículo.

Usando el software MadgeTech, el registrador está programado para grabar durante un período establecido, generalmente de tres a cinco días. Los datos se almacenan en el registrador de datos y se pueden descargar en cualquier momento a través de una computadora personal o portátil. El perfil de temperatura completo se proporciona luego al fabricante del filtro de partículas diésel (DPF), ayudando en la selección del DPF correcto para el sistema de escape.

Muchos fabricantes de DPF, incluida Donaldson Corp., recomiendan el uso de equipos de perfilado de temperatura, como el MadgeTech ETR101A, para ayudar en la selección del filtro de partículas de diesel apropiado.

• 10 años de duración de la batería.
• 1 segunda tasa de lectura.
• Función de inicio / detención múltiple.
• Descarga de Ultra Alta Velocidad.
• 500,000 de capacidad de almacenamiento de lectura.
• Ajuste de memoria.
• Indicador de duración de la batería.
• Protección de contraseña opcional.
• Alarmas altas y bajas programables.
• Campo actualizable.